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 Heft Nr. 156

Das Juli-Heft 2002

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Hallo Italofreunde und -freundinnen!

Kurz vor Redaktionsschluß hat das Kraftfahrtbundesamt die Zulassungszahlen für den Monat Mai veröffentlicht. Diese Statistik ist schon fast erschreckend. Wurden im Mai 2001 noch 24.118 Motorräder neu zugelassen, waren es in diesem Jahr nur noch 18.012 Bikes, die im Wonnemonat Mai neu in den Verkehr gebracht wurden. Das ist ein Rückgang von 25,32 Prozent! Zum Glück trifft das nur auf den Mai zu, betrachtet man die ersten fünf Monate des Jahres beträgt das Defizit "nur" 7,3 %. Das ist aber immernoch ein deutlicher Verlust, besonders wenn man bedenkt, daß die Zulassungszahlen seit 1999 am Sinken sind. In jenem Jahr wurden in den
ersten fünf Monaten 113.662 Motorräder zugelassen. Heuer waren es lediglich 88.172 Maschinen für den gleichen Zeitraum. Das heißt, daß der Verkauf von Neu- maschinen in Deutschland in den letzten drei Jahren um gut 22 Prozent zurück- gegangen ist!

Bisher haben viele dem schlechten Wetter in den letzten beiden Jahren die Schuld am geringeren Interesse für Motorräder gegeben. Aber bei dem guten Wetter, welches wir größtenteils in diesem Jahr hatten, kann das nicht der wahre Grund sein. Einige Importeure suchen nun nach neuen Wegen, um den Verkauf anzu- kurbeln. Niedrige Finanzierungszinsen (bei Aprilia lediglich 0,29 %) sollen helfen, genauso wie teilweise massive Preissenkungen (Moto Guzzi California Stone). Von Aprilia und Ducati wurden spezielle Probefahrtaktionen ins Leben gerufen, und sowohl Aprilia als auch Moto Guzzi haben sich ein langfristiges Testspecial einfallen lassen. Dort kann man bestimmte Modelle über einen Zeitraum von mehreren Monaten für 999,- Euro mieten und am Ende entscheiden, ob man das Motorrad zu einem Vorzugspreis kaufen oder wieder zurückgeben will. BMW ist auf die Idee gekommen, ein komplettes Finanzierungsangebot für Führerschein, Motorradbekleidung und Maschine anzubieten, um gezielt junge Leute für das Hobby Motorrad zu gewinnen.

Ob diese Maßnahmen den Umsatz noch ankurbeln können, bleibt abzuwarten, denn üblicherweise werden zweidrittel der Neumaschinen im ersten Halbjahr verkauft. Aber die Importeure haben erkannt, daß etwas passieren muß, um das Motorradfahren und den Kauf von neuen Bikes wieder attraktiver zu machen, und sicherlich werden weitere Aktionen folgen.

In diesem Heft haben wir einen Bericht über die Aprilia-Modelle, welche bislang mit dem 1000er-V2-Motor vorgestellt wurden. Dann erzählen wir, wie es beim Festival Italia in Oschersleben war, und Armin Schmalz schreibt den zweiten Teil von seinem Reisebericht mit der Laverda nach St. Tropez. Außerdem hat Gerhard Neu einen Schraubertip, damit es nicht mehr aus der Kupplungsglocke bei Moto Guzzis ölt.

Wie immer gibt es selbstverständlich die ständigen Rubriken: Veranstaltungskalender, Presseschau, Sport, gehört - gesehen - gelesen, regelmäßige Italotreffs und wieder etliche italobezogene Kleinanzeigen.

Euer Motalia-Team

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Die Motalia wird nicht im Zeitungshandel verkauft. Das Heft ist ausschließlich im Abonnement (pro Jahr 22,- Euro/Deutschland bzw. 32,- Euro/Ausland) oder bei einigen engagierten Motorradhändlern (siehe Verkaufsstellen) erhältlich.

Ein Probeheft kann gegen 2,20 Euro in Briefmarken angefordert werden bei:

Verlag Felix Hasselbrink
Raiffeisenstr. 16
36275 Kirchheim-Frielingen
Tel.: 06628-8687
Fax: 06628-915397
E-Mail: motalia@motalia.de