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 Heft Nr. 174

Das Februar-Heft 2004

174 Titelbildwww

Hallo Italofreunde und -freundinnen!

Im März 1989 erschien die erste Ausgabe der Motalia. Das ist nun 15 Jahre her. Mit einem Umfang von 20 Seiten war das Heft damals deutlich dünner als heute.
174 Ausgaben haben wir seither produziert und den Heftumfang auf 96 Seiten ge- steigert. Es hat zwischendurch sogar noch dickere Motalias gegeben. Lange Zeit waren 100 Seiten Standard, und einzelne Exemplare haben es auch auf 104 Seiten gebracht. Doch in den heutigen Wirtschaftszeiten mußten viele Zeitungen deutlich dünner werden. Manche sind auch ganz vom Markt verschwunden. "Burning Out", "Classic Cycles", "Gummikuh", "Motorrad Exklusiv", "Motorsport Info", "Past Perfekt", "Supermoto Magazine", "Woman on Bike" sind nur ein paar der Magazine, die heute nicht mehr existieren. Aktuellste Beispiele sind "Motorrad Aktuell" und "Motorrad Extra". Diese beiden wurden im letzten Herbst von zwei großen Stutt- garter Motorrad-Verlagen auf den Markt gebracht. Erst erschienen sie wöchentlich, dann 14-tägig und seit dem Jahreswechsel gar nicht mehr.

Als Nischenprodukt, das sich ausschließlich mit italienischen Motorrädern befaßt, konnten wir uns bisher ganz gut auf dem Markt behaupten. Von einer Anfangs- auflage mit 1.000 Exemplaren steigerten wir uns auf zur Zeit 6.850 Hefte pro Monat. Andere Italo-Zeitungen konnten sich nicht am Markt halten. 1993 er- schienen in den Benelux-Ländern eine Handvoll Ausgaben von "Italiaanse Motoren". 2002 kam in Großbritannien "Italian Bike" in den Handel, wurde aber nach neun Ausgaben wieder eingestellt. Genausoviele Hefte hatte "Super Moto Italiane" in Italien produziert, bevor der Verlag sich entschloß, das Heft wieder aufzugeben. Stattdessen werden jetzt zwei separate Magazine für Ducati und Moto Guzzi verlegt.

Anscheinend waren wir die erste Italo-Motorrad-Zeitung in Europa - vermutlich sogar weltweit, von Clubmagazinen einmal abgesehen.

In diesem Heft haben wir uns mit der Morbidelli-Geschichte beschäftigt, das heißt, in diesem Heft sind Berichte über die Morbidelli-Rennmaschinen, die Morbidelli V8 850 und das Morbidelli-Museum zu finden. Wir präsentieren die Vyrus V2 - 1000, stellen aus der Reihe Typenkompaß die Bücher vor, die sich mit italienischen Motorrädern befassen. Außerdem schildert Ralph Biemann den Umbau seiner Moto Guzzi California, und wir zeigen die Benelli-Modelle für 2004, sowie eine Benelli Tornado Naked Tre von der Firma InTeam und haben den Dreizylinder-Motor unter die Lupe genommen. Desweiteren befindet sich ein Bericht über zwei italienische Teilemärkte in dieser Ausgabe, und Peter Kindermann war mit seiner Moto Morini 3½ in Italien.

Wie immer gibt es selbstverständlich die ständigen Rubriken: Veranstaltungskalender, Presseschau, Sport, gehört - gesehen - gelesen, regel- mäßige Italotreffs und wieder etliche italobezogene Kleinanzeigen.

Euer Motalia-Team

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Die Motalia wird nicht im Zeitungshandel verkauft. Das Heft ist ausschließlich im Abonnement (pro Jahr 22,- Euro/Deutschland bzw. 32,- Euro/Ausland) oder bei einigen engagierten Motorradhändlern (siehe Verkaufsstellen) erhältlich.

Ein Probeheft kann gegen 2,20 Euro in Briefmarken angefordert werden bei:

Verlag Felix Hasselbrink
Raiffeisenstr. 16
36275 Kirchheim-Frielingen
Tel.: 06628-8687
Fax: 06628-915397
E-Mail: motalia@motalia.de